Jusqu’à présent, Berlin et Paris ne sont reliés que par chemin de fer avec un train de nuit. Maintenant, un ICE direct est ajouté. Le premier voyage depuis la gare centrale de Berlin a commencé en grande pompe.
Berlin – Depuis Berlin avec l’ICE sans changement pour Paris : vous pouvez désormais voyager une fois par jour de la capitale allemande à la capitale française via Francfort Süd, Karlsruhe et Strasbourg – et retour.
Le premier voyage du côté allemand a commencé peu après midi à la gare centrale de Berlin – en grande pompe. Entre autres, le patron des chemins de fer Richard Lutz, le ministre des Transports Volker Wissing et l’ambassadeur de France en Allemagne François Delattre ont dit au revoir à l’ICE. L’arrivée était prévue près de huit heures plus tard à 19h55 à Paris Est.
« La bonne coopération franco-allemande est l’épine dorsale d’une Europe unie. La nouvelle liaison directe ICE entre Berlin et Paris en est un symbole », a déclaré le patron des chemins de fer Lutz, selon un communiqué. L’ambassadeur de France Delattre a déclaré que cette nouvelle connexion souligne la forte coopération entre la France et l’Allemagne et rapproche les populations. Le ministre des Transports Wissing a souligné : « Il s’agit de rencontres, d’échanges, de croissance ensemble et de compréhension mutuelle. Il s’agit d’amitié en pratique. »
À partir de fin décembre, l’ICE 3, exploité en coopération avec la DB et la société ferroviaire française SNCF Voyageurs, partira de la gare de l’Est de Berlin et effectuera des arrêts intermédiaires à la gare principale et à Spandau.
Dans le sens inverse, le départ est à 9h55. L’arrivée à la gare principale est prévue à 17h56 tous les jours. Lundi à Paris, le patron de la SNCF Jean-Pierre Farandou et le ministre des Transports François Durovray, entre autres, ont renvoyé l’ICE depuis la gare de l’Est.
En France, l’ICE est censé rouler à des vitesses allant jusqu’à 320 km/h
L’ICE 3 offre 444 places et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h en France.
Selon la Deutsche Bahn, la nouvelle offre a été bien accueillie par les passagers. Les chiffres des réservations jusqu’à présent le prouvent. Les billets sont disponibles en deuxième classe à partir de 59,99 euros – mais seulement si vous réservez suffisamment tôt.
À partir de la mi-avril, la nouvelle liaison directe sera toutefois suspendue pendant deux semaines « en raison de travaux de construction sur la ligne entre Francfort et Fulda », comme l’a confirmé un porte-parole des chemins de fer après un article paru dans la « Tageszeitung ». Du 18 avril au 1er mai, les trains circuleront uniquement à destination ou en provenance de Francfort-sur-le-Main. Alternativement, les passagers pourraient se rendre à Berlin jusqu’à cinq fois par jour avec un changement depuis Paris.
Jusqu’à présent, il n’existe que des trains de nuit exploités par les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) pour assurer une liaison directe entre Berlin et Paris. La connexion a été lancée en décembre 2023 et dure environ 14 heures.
