Sainte-Marie-Aaux-mines au milieu de l’Alsace, à plus de 400 kilomètres de Paris et non loin de la frontière avec le Bade-Wurtemberg, une tour Eiffel a récemment dépassé dans le ciel. Le travailleur en métal à la retraite Jean -Claude Fassler a réalisé la réplique du point de repère parisien sur une échelle de 1:10 en huit ans avec le soutien de son entreprise familiale et de ses bénévoles – et a donc réalisé un rêve.
Une énorme grue a maintenant soulevé la partie supérieure de la tour de la sous-structure, qui donne le travail sur la réplique la plus fidèle de la petite communauté alsacienne de Sainte-Marie-Aaux-Mines au sud de Strasbourg. Il est impressionnant de 30 mètres de haut et pèse 60 tonnes.
La réplique de la tour Eiffel est un défi technique
Pour l’homme de 77 ans, la réplique de la tour Eiffel après plus de 50 ans de travail dans la construction de métaux est son projet le plus compliqué. « J’ai maîtrisé de nombreux défis techniques. Mais c’est le plus difficile. » Il a juste commencé avec le projet. « Il m’a fallu huit ans pour construire la tour avec mon petit-fils. » Comme le grand modèle, la tour Eiffel alsatienne en acier. « Nous avons fait toutes les parties nous-mêmes et adaptés au laser dans l’atelier. »
Depuis 2017, Fassler travaille sur son projet basé sur des réimpressions des plans originaux de la construction de la tour Eiffel. En fait, tout devrait être terminé en 2024, mais malgré une longue période d’opérations sur le chantier de construction, le projet a été retardé. Des dizaines de milliers de pièces individuelles ont dû être fabriquées et assemblées. « Vous devez vraiment avoir beaucoup d’énergie pour continuer », a déclaré Fassler.
Les petits-enfants soutiennent grand-père dans le concept et l’assemblée
Son petit-fils Killian Anten a soutenu son grand-père dans la conception et l’assemblée, en particulier dans la création de plans sur l’ordinateur. « J’ai terminé un apprentissage dans l’entreprise familiale et mon grand-père m’a demandé après quelques mois si je voulais travailler sur son projet. J’ai donc accepté », a déclaré Antenat. « Nous avons un livre qui nous a servi d’inspiration et j’ai dessiné toutes les pièces. Ensuite, nous avons tout découpé avec un laser et je mets tout ensemble et assemblé. Tout est fait à la main. »
« Je dois m’en tenir aux dimensions et aux angles qui sont indiqués dans les plans », a déclaré Fassler pendant les travaux. Vous devez être très précis. Tous les dessins sont en millimètres précisément, car l’ingénieur Gustave Eiffel a travaillé sur un millimètre précis à l’époque, sinon il ne correspondra pas. Non seulement les proportions et les détails, mais aussi la peinture de la tour Eiffel alsacienne est fidèlement conservée à Venenigrot – c’est la couleur que la tour Eiffel a reçue lors de son ouverture en 1889.
Le retrait n’a pas d’ascenseur visiteur
Bien que les touristes puissent jeter un œil à la tour Alsatie Eiffel, les visiteurs ne peuvent bien sûr pas monter en ascenseur comme à Paris. Avant la fin des travaux, Fassler a exprimé le désir que son bâtiment soit exposé à Paris – en plus de la tour Eiffel droite, bien sûr.
Et puis Fassler a toujours un projet personnel après tout le travail. « Je vais dormir pour une nuit au premier étage, j’ai dit que je ferai ça. Ensuite, je peux dire que j’ai un appartement dans la tour Eiffel. »
