La famille du cadet de la marine mexicaine América Yamilet Sánchez, 20 ans, a tenu dimanche un mémorial à son domicile de Veracruz, appelant les responsables à enquêter sur sa mort. Sánchez et son collègue marin Adal Jair Maldonado Marcos, 23 ans, sont décédés samedi soir lorsque le Cuauhtémoc, un navire d’entraînement, a frappé le dessous du pont de Brooklyn, brisant son grand mât. Selon le maire de New York, le maire de New York, Eric Adams, a été blessé dans l’accident. Deux étaient dans un état critique dimanche, a-t-il déclaré.
Le navire a visité le port maritime de South Street de New York dans le cadre d’une tournée mondiale de bonne volonté et quittait le port au moment de l’accident. Le mât le plus haut de Cuauhtémoc mesure près de 160 pieds de haut, environ 30 pieds de plus que le dégagement au centre du pont de Brooklyn, qui n’a pas de pont-levis. La marine mexicaine a interrompu le voyage du navire en raison des dommages subis dans l’accident.
Qu’est-ce qui a causé l’accident? Le maire Adams a initialement déclaré que le navire avait perdu de la puissance en sortant du port avant de dériver dans le pont. Les autorités n’avaient pas déterminé la cause officielle de l’incident. Les données de suivi et les témoins ont indiqué qu’un remorqueur avait tenté de dépasser le navire qui a dérivé le cours après avoir reculé dans la chaîne, selon le Associated Press. Les problèmes mécaniques ont probablement contribué à l’incident, selon le chef des opérations spéciales de la police de New York, Wilson Aramboles. Les autorités ont également déclaré qu’un fort courant aurait pu jouer un rôle dans le mouvement du navire.
Pendant ce temps, le chef de la minorité du Sénat, Chuck Schumer, a suggéré dimanche que l’administration Trump avait gêné le personnel de la Garde côtière, limitant la capacité de la garde à diriger la circulation sur la rivière. Mais le ministère de la Sécurité intérieure a contesté la réclamation, a déclaré que la Garde côtière était exemptée de l’embauche de gel et a précisé que l’incident n’avait rien à voir avec les services de trafic de navires. Le National Transportation Safety Board devait détenir un briefing sur l’incident lundi après-midi.
