Le secrétaire au Trésor des États-Unis, Scott Bessenta mis sur la table trois résultats possibles pour L’Iran: que le régime se retourne contre lui-même, qu’une révolte interne éclate ou qu’un accord soit signé pour que cette fois-ci soit respecté.
Il l’a dit mercredi soir dans l’émission Rapport spécial de Fox News, et il doit être lu lentement. Ce n’est pas une annonce de guerre. Ni une déclaration de victoire. C’est la description d’une méthode : le Département du Trésor (le portefeuille qui conçoit et exécute les sanctions économiques américaines) a resserré le robinet financier des États-Unis. Téhéranet son leader veut que le marché et le régime lui-même comprennent que le temps presse.
Six semaines d’activité cinétique et un blocage déjà en place
« Nous avons eu six semaines d’activité cinétique, nous avons un confinement et maintenant il y a un effort sans précédent pour étrangler et couper l’oxygène financier », a déclaré Bessent. « Je ne sais pas si ce sera dans une semaine, un mois ou deux mois, mais ils vont crier, mec. » L’expression, dans la version originale anglaise, est crie mon oncle: la formule familière avec laquelle un Américain demande grâce quand il n’en peut plus. Le message est celui de l’étouffement et non de l’invasion.
L’architecture de cette asphyxie combine des pièces connues : pression sur les exportations de pétrole brut, contrôle de la flotte fantôme qui transporte le pétrole iranien, surveillance des assurances maritimes et avertissement aux banques qui ferment encore les yeux. Rien de tout cela n’est nouveau. Ce qui est nouveau, c’est l’ampleur, la rapidité et le fait que Washington dites-le à voix haute aux heures de grande écoute.
Trois scénarios et la tentative d’accord du 3 juin
Bessent a détaillé les trois fins possibles sans fioritures. Premièrement : le régime s’effondre de l’intérieur et ses factions se retournent les unes contre les autres, ce que le secrétaire a considéré comme « pas impossible ». Deuxièmement : une révolte populaire. Là, il a freiné car, rappelle-t-il, le régime iranien « a probablement tué 50 000 personnes parmi sa propre population », ce qui fait de la rue un terrain très difficile. Troisièmement : un accord. Et c’est là que réside la différence avec le pacte nucléaire de 2015 et avec la sortie américaine de 2018.
Le secrétaire a rappelé que le Maison Blanche a tenté de conclure un protocole d’accord le 3 juin et, quelques semaines plus tard, Téhéran Il a commencé à tirer sur des navires dans le détroit. Il a également cité le président Trumpqui a déclaré début août qu’il ne pensait pas que les Iraniens étaient prêts à conclure un accord. Aujourd’hui, affirme Bessent, la logique a changé : « Cette fois, s’il y a un accord, je garantis qu’ils le respecteront ».
Washington ne cherche pas une capitulation militaire : il cherche à ce que Téhéran soit à court d’air financier et doive choisir entre s’introduire à l’intérieur ou signer.
Logique de Washington
Pour comprendre le pari, il faut regarder de l’intérieur. Le Maison Blanche ne veut pas ouvrir un troisième front militaire, et sa coalition au Parti républicain Il est divisé entre les faucons qui demandent une main forte et une base qui ne veut pas de nouvelles guerres. La pression financière résout ce dilemme : frapper sans envoyer de troupes. Le précédent est clair. En 2012, la déconnexion des banques iraniennes du système RAPIDE et l’embargo pétrolier européen a réduit les exportations de brut iranien à des niveaux historiquement bas, sans un seul coup de feu. Durant la première présidence de Donald Trumpla campagne de pression maximale a répété le manuel et vidé une fois de plus les caisses de Téhéran. Ce qui est actuellement tenté, c’est une troisième édition, avec l’ajout du blocus maritime.
Le canal de transmission pour l’Espagne a un nom : le prix du pétrole brut. Le pays importe pratiquement tout le pétrole qu’il consomme et sa facture énergétique évolue à chaque étape du processus. Brent. Si le détroit d’Ormuz se ferme ou devient plus cher, le coup se fera en trois vagues : les coûts du carburant, des transports et des produits industriels. Les marges de raffinage sont entrées dans une phase de volatilité, et Repsolqui exploite plusieurs raffineries dans la péninsule, est la première entreprise espagnole à constater ce mouvement dans ses comptes trimestriels.
Le calendrier coordonné par le Département d’État et le Trésor est court. Entre une semaine et deux mois, selon les mots de son propriétaire. Si le blocus tient, Téhéran devra choisir avant que le pétrole brut ne trouve des itinéraires alternatifs et que le marché ne s’habitue au bruit.
Ce que Madrid et Bruxelles regardent dans les semaines à venir
A Madrid, la lecture est simple : toute fermeture prolongée du détroit se répercute en quelques semaines sur l’inflation européenne, et de là sur le coût du financement. Le commerce bilatéral avec l’Iran est résiduel, mais la facture énergétique n’inclut pas les tarifs. L’Allemagne et l’Italie, dont les industries sont plus énergivores, subissent le même impact, avec un poids plus important sur leur PIB.
Il existe également à Washington une horloge politique qui n’apparaît pas dans les communications. Les élections législatives de novembre approchent à grands pas et aucun locataire du Maison Blanche Il veut les atteindre avec l’essence tirée. C’est probablement la raison la plus puissante pour laquelle le siège financier est si rapide : le temps joue contre tout le monde, et également contre celui qui fait pression.
Dossier
- Le cas : Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, décrit sur Fox News les trois fins que les États-Unis accepteraient avec l’Iran : fracture interne du régime, révolte populaire ou accord durable.
- Faits marquants : Six semaines d’activité cinétique, blocus naval en cours et un horizon déclaré compris entre une semaine et deux mois. Le protocole d’accord a été tenté le 3 juin 2026 et a conduit à des attaques contre des navires dans le détroit.
- Pour l’Espagne : La chaîne est grossière. L’Espagne importe presque tout le pétrole qu’elle consomme ; Une escalade à Ormuz rend le carburant, les transports et l’inflation plus chers et exerce une pression sur les marges de Repsol.
