Le changement intervient avec le décret royal 518/2026, qui réforme le Règlement Général de la Circulation et entre en vigueur le 1er octobre. La nouvelle formulation de l’article 32 établit que, sur les autoroutes et les voies rapides, lorsque la circulation est gênée par les conditions routières dues à la neige, les dépassements seront interdits et il sera obligatoire de circuler dans la voie la plus à droite. La clé réside dans l’hypothèse factuelle : il ne suffit pas qu’il neige, mais que la neige compromette effectivement la circulation, une évaluation qui reste entre les mains de l’agent qui signale, puisque ni la fermeture de la route ni un niveau d’alerte déclaré ne sont requis. Sur les routes à trois voies ou plus dans chaque direction, il est également permis d’occuper celle immédiatement adjacente à droite, tandis que le reste doit rester libre. L’interdiction est limitée aux autoroutes et autoroutes : sur les routes conventionnelles, la signalisation variable et les restrictions du propriétaire de la route continuent de prévaloir.
Le non-respect de l’interdiction est considéré comme une infraction grave, passible de 200 euros, montant qui est réduit à 100 s’il est payé dans le délai de paiement avec réduction et qui n’entraîne pas en soi la perte de points. La raison de l’interdiction des dépassements est double. D’une part, la manœuvre devient particulièrement risquée sur une chaussée avec peu d’adhérence et une visibilité réduite : la DGT estime la distance d’arrêt d’une voiture particulière équipée de pneus toutes saisons à 40 km/h sur la neige à 17,49 mètres, contre 44,65 mètres avec des pneus été. D’autre part, la règle cherche à éviter que les véhicules ne se dispersent sur toutes les voies et finissent par bloquer le passage des chasse-neige et des services d’urgence, qui ont besoin de la voie de gauche pour arriver et nettoyer la route. L’interdiction s’applique également aux chasse-neige eux-mêmes, qui travaillent à faible vitesse et projettent des matériaux.
