Sur les quais de Port-Soudan et sur les pistes d’atterrissage clandestines du désert du Darfour, les cargos illicites ne peuvent pas faire face. Alors que les yeux des ministères des Affaires étrangères occidentaux restent fixés sur l’Europe de l’Est et l’escalade des tensions Moyen-Orientle troisième plus grand pays d’Afrique saigne dans une guerre civile d’usure absolue qui a démoli les structures de l’État. L’affrontement fratricide entre les forces armées soudanaises, commandées par le général Abdelfatah al Burhan, et les milices paramilitaires des Forces de soutien rapide, dirigées par Mohamed Hamdan Dagalo, alias Hemedti, a cessé d’être une lutte interne pour le pouvoir et est devenu une bombe à retardement avec des éclats d’obus directs vers le flanc sud du pays. méditerranéen.
L’effondrement humanitaire sur le terrain est sans précédent récent sur le continent. Des villes entières de la province d’Al Jazeera et de la périphérie de Khartoum ont été réduites en ruines carbonisées, avec des millions de personnes piégées dans une famine délibérément provoquée par le blocus militaire des convois d’aide alimentaire. La destruction totale des infrastructures hospitalières et sanitaires a déclenché des épidémies de choléra incontrôlées dans les camps de réfugiés.poussant plus de dix millions de citoyens hors de leurs foyers dans le cadre du plus grand exode forcé de la planète, un déplacement massif qui submerge déjà les équilibres précaires de voisins fragiles comme le Tchad, le Soudan du Sud et la République centrafricaine.
La nature de ce conflit repose sur un complot de pillage de ressources stratégiques où l’or du Darfour fait office de monnaie définitive. Les mines artisanales contrôlées sous la menace des paramilitaires financent la fourniture continue d’armes sophistiquées, de drones commerciaux modifiés et de munitions lourdes qui entrent par des frontières poreuses sans aucun contrôle de l’État. Ce flux de contrebande consolide un couloir d’impunité qui relie le cœur du continent africain aux routes maritimes de la mer Rouge, transformant le territoire soudanais en une zone grise où les conventions internationales et la souveraineté civile ont complètement cessé d’exister.
Le sanctuaire de la terreur et la bataille pour la mer Rouge
La désintégration de l’armée régulière et la prolifération de dizaines de milices tribales armées ont créé un écosystème parfait pour la réapparition de franchises jihadistes qui avaient du mal à opérer au Sahel occidental. Les services de renseignement européens préviennent dans leurs notes confidentielles que le vide absolu d’autorité dans les provinces orientales du Soudan est exploité par des cellules de l’État islamique et d’Al-Qaïda pour établir des bases arrière, des camps d’entraînement et des arsenaux clandestins. Une menace latente qui reproduit le scénario vécu en Libye après la chute de Kadhafi, mais à une échelle géographique et démographique nettement plus large.
La lutte pour le contrôle de la côte soudanaise en mer Rouge aggrave encore la vulnérabilité stratégique du flanc maritime international. Le mouillage de Port-Soudan est devenu l’objet du désir des puissances étrangères cherchant à sécuriser des bases navales permanentes dans l’un des points d’étranglement commerciaux les plus fréquentés de la planète. La présence dans la zone d’instructeurs militaires russes liés à l’Afrika Korps et la fourniture clandestine de matériel de guerre par des acteurs du Moyen-Orient menacent d’étrangler la navigation commerciale.en plaçant des missiles antinavires et des drones d’assaut à courte distance des routes par lesquelles transite un tiers du trafic maritime de conteneurs vers les ports européens.
Cette militarisation des côtes soudanaises est directement liée à la crise de sécurité maritime générée par les insurgés Houthis dans le détroit de Bab el Mandeb. La confluence de milices incontrôlées sur les deux rives de la mer Rouge augmente de façon exponentielle le coût du fret commercial et de l’assurance navigation, obligeant les compagnies maritimes à encercler tout le continent africain autour du cap de Bonne-Espérance. Un détournement forcé qui fait augmenter les prix de l’énergie et des matières premières sur les marchés européens, démontrant que l’anarchie de Khartoum a une traduction économique immédiate dans les poches des citoyens du Vieux Continent.
La fusée migratoire vers la Méditerranée centrale
L’impact le plus imminent sur la sécurité intérieure européenne se prépare dans les caravanes clandestines qui partent quotidiennement vers le nord. Sans possibilité de retourner dans les villes rasées et face à l’épuisement des fonds d’aide humanitaire internationale dans les camps d’accueil de l’est du Tchad, des centaines de milliers de jeunes Soudanais entament le dangereux voyage vers le désert libyen. Les réseaux criminels de traite des êtres humains, qui opéraient à intensité moyenne dans le Fezzan, ont réactivé leurs principales routes, facturant des sommes astronomiques pour transporter des contingents entiers vers les côtes de Tripoli, Benghazi et Tunisie.
Les évaluations du Centre de renseignement contre le terrorisme et la criminalité organisée et les agences frontalières communautaires s’accordent sur le fait que la pression sur la route de la Méditerranée centrale connaîtra une augmentation drastique dans les mois à venir. Les mafias du trafic d’êtres humains utilisent le territoire libyen comme plate-forme de navigation non réglementée vers les côtes de l’Italie, de la Grèce et de l’Espagne.submergeant les dispositifs de sauvetage maritime et mettant à rude épreuve les accords bilatéraux de confinement des migrations signés avec les gouvernements de transit d’Afrique du Nord, dont la capacité de rétention est à la limite.
La passivité diplomatique avec laquelle l’Union européenne a géré la tragédie soudanaise contraste avec la rapidité avec laquelle ses conséquences ont frappé ses propres frontières. Incapable d’articuler une position commune ou d’imposer des sanctions sévères aux réseaux financiers qui blanchissent l’or soudanais sur les marchés internationaux, l’Europe voit un trou noir d’instabilité militaire et de criminalité organisée se consolider à moins de trois mille kilomètres de ses côtes. Tant que les armes continueront d’arriver dans les ports de la mer Rouge et que la survie quotidienne au Soudan dépendra du déclenchement d’une milice, le prix de cette indifférence continuera à se payer sur les radars des frégates militaires de l’Otan et sur les plages du sud de l’Europe.
