Le DGT a changé les règles du jeu sur les routes espagnoles. Il n’est plus nécessaire qu’un agent vous arrête pour vous infliger une amende : un réseau de 258 caméras avec intelligence artificielle Il analyse en temps réel si vous portez votre ceinture de sécurité ou si vous tenez votre téléphone à la main, et ce, sans que vous vous en rendiez compte.
Ce qui surprend le plus les conducteurs, c’est que ces caméras Ils n’ont pas l’apparence d’un radar traditionnel et ils n’apparaissent pas dans des applications comme Waze. Ils analysent la position des mains, la luminosité d’un écran ou l’absence de bande diagonale, et envoient l’image directement à un centre de traitement automatisé.
Comment fonctionne la surveillance IA de la DGT
Le logiciel qui utilise le DGT Il est entraîné à reconnaître des motifs bien précis : la silhouette d’un téléphone près de l’oreille, le trajet de la ceinture sur la poitrine ou le simple fait de tenir le téléphone dans la main, même si la voiture est arrêtée à un feu tricolore. Il n’est pas nécessaire de circuler pour que la caméra considère qu’il y a une infraction.
Lorsque le système détecte une anomalie, il sélectionne automatiquement la photographie et l’envoie aux Centres de traitement automatisé des plaintes. Là-bas, un opérateur humain examine chaque cas avant de prononcer la sanction, justement pour éviter les faux positifs qui pourraient générer des réclamations massives.
Combien ça coûte de se faire prendre et que dit la réglementation
La pénalité pour port de téléphone portable à la main s’élève à 200 euros et entraîne la perte de 6 points de votre permis à points, tandis que le non-port de la ceinture de sécurité a le même montant financier mais enlève 4 points. Il s’agit dans les deux cas de violations graves. et ils ne permettent pas de nuances : peu importe si le téléphone est éteint ou si vous le tenez simplement sans le déverrouiller.
La réforme du code de la route de mars 2022 a doublé la pénalité en points pour l’utilisation du téléphone portable, qui est passée de 3 à 6. Pour un nouveau conducteur qui démarre avec 8 points, Une seule amende de ce type vous laisse sur le point de vous retrouver sans permis.ce qui, avant la réforme, était beaucoup plus difficile à réaliser avec une seule sanction.
Où se trouvent-ils et pourquoi est-il si difficile de les localiser ?
60% de ces caméras sont concentrées dans routes secondairestandis que le reste est réparti entre les autoroutes et les autoroutes. La DGT ne cache pas complètement son emplacement, puisque beaucoup sont indiqués sur des panneaux d’information, mais le vrai problème pour le conducteur est unités mobiles: des fourgons et des drones qui se déplacent sans prévenir et qu’aucune application de navigation n’est capable d’anticiper.
Cette combinaison de caméras fixes et marquées et d’appareils itinérants rend la prévisibilité presque impossible. La logique a complètement changé: Il ne s’agit plus de mémoriser des points noirs, mais plutôt de supposer que n’importe quelle section peut avoir un système de surveillance actif à ce moment précis.
Quelles autres violations le système détecte déjà
Au-delà du téléphone portable et de la ceinture de sécurité, l’intelligence artificielle de la DGT a élargi son champ d’action à d’autres comportements à risque. La même caméra peut identifier plusieurs violations en un seul passagece qui signifie qu’un conducteur distrait peut accumuler plusieurs amendes en quelques secondes.
Parmi les comportements que ces systèmes surveillent déjà figurent :
- Conduire sans ceinture de sécuritéy compris s’il est mal positionné ou si une pince est utilisée pour empêcher son serrage.
- Tenez le mobilemême si le véhicule est arrêté à un feu tricolore ou dans un embouteillage.
- Passer un STOPgrâce à des caméras synchronisées qui fonctionnent déjà à Cuenca et Madrid.
- Envahir les lignes pleines aux carrefours autoroutiers, une manœuvre qui a causé 217 morts au cours des quatre dernières années.
Le système, en outre, n’est plus limité au conducteur: Il surveille également les accompagnants pour vérifier qu’ils bouclent correctement leur ceinture de sécurité, y compris les mineurs dans les sièges enfants homologués.
Quelle est la marge d’erreur de l’IA et comment éviter des sanctions injustes
La principale préoccupation de nombreux conducteurs est la possibilité d’un faux positif: l’appareil photo prend n’importe quel objet pour un téléphone portable. C’est pourquoi la DGT maintient l’examen humain comme filtre obligatoire avant de traiter toute plainte, une étape qui réduit considérablement le risque de sanctions erronées.
Il convient néanmoins de garder à l’esprit certaines situations spécifiques pour éviter de mauvaises surprises avec la boîte aux lettres. Le bon sens reste la meilleure défensemais connaître les nuances juridiques évite des discussions inutiles avec l’Administration.
Puis-je utiliser mon téléphone portable avec un support agréé ?
Oui, le fixer sur un support est légal. Ce que la réglementation punit, c’est touchez-le, faites-le défiler ou interagissez avec l’écran lorsque la voiture roule ou est arrêtée dans un trafic actif. La caméra ne distingue pas si le téléphone est sur le support ou dans votre main, tout geste de manipulation peut donc suffire à générer une pénalité.
Que se passe-t-il si je paie l’amende rapidement ?
La loi autorise une réduction de 50 % si elle est payée dans les 20 premiers jours calendaires, ce qui laisse la pénalité à 100 euros. La nuance importante est que Payer au rabais, c’est renoncer à porter plainteet la perte de points est immédiatement définitive.
Où va ce modèle de surveillance ?
La tendance pour les mois à venir laisse présager un couverture presque complète des principaux accès aux grandes villes espagnoles. La DGT prévoit d’élargir la carte des dispositifs actifs et les véhicules immatriculés à partir de juillet intégreront de série des capteurs qui détecteront si le conducteur quitte la route des yeux.
Le conseil le plus pratique dans ce nouveau scénario n’est pas de mémoriser des emplacements, mais de changer l’habitude des racines: laissez votre téléphone portable hors de portée lorsque vous conduisez et vérifiez toujours votre ceinture de sécurité avant de partir. Il ne s’agit pas de malchance, mais de vigilance qui, désormais, c’est littéralement partout.
